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钱塘江大桥在那里_

浙江杭州六和塔周围铁路公路两用上下双层大桥最初为茅以升设计制作,建成后不到100天,因抗日茅以升亲手炸毁,后陆续修复

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钱塘江大桥位于西湖之南,六和塔周围钱塘江上,为融会钱塘江南北交通,于一九三四年八月八日动工,历三年零一个月时间,建成我国第一座铁路、公路两用双层桥。

桥长一千四百五十三米,分引桥和正桥两个部门。正桥十六孔,桥墩十五座。上层公路桥,宽六点一米,两侧人行道各一点五米。

大桥建成未及三个月,日军铁蹄踏上北岸桥头,国民党军队下令炸毁,直至抗战胜利后修复通车。该桥由著名桥梁工程师茅以升设计,并主持施工,首次接纳气压法沉箱掘泥打桩乐成。

打破了外国人以为此处不能能建桥的预言。为中国人民长了志气。现在第二座公路、铁路平行的钱塘江大桥建成并通车。

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钱塘江大桥现在,杭州段的钱塘江上耸立着十座大桥,钱江二桥、钱江三桥、钱江四桥……。唯独钱塘江大桥桥名不改,巍然屹立在月轮山前。

由于制作年月久远,为平安起见,钱塘江大桥已经不再作为南北交通的主要通道,仅仅肩负一些次要义务。最主要的铁路交通功效由钱江二桥肩负。

作为国家特大型桥梁,钱塘江大桥现仍由武警守卫,通俗游客可到大桥上层(即公路桥部门)桥面游览,但下层即铁路桥部门仍不允许随意进入。

茅以升铜像茅以升铜像大桥北堍,竖起了茅以升的全身铜像,人们永远眷念这位中国卓越的桥梁专家、深沉的爱国主义者,人们也不会遗忘钱塘江大桥的这一段凄惨的传奇历史。

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茅以升炸桥前曾赋诗一首:徒地风云突变色洒泪炸桥断通途五行缺火真来火不回复桥不丈夫此诗吐露出茅以升被迫炸桥的无奈,以及往后复建的刻意,诗中第三句“五行缺火真来火”许多人都不明了事实,把“钱塘江桥”联系起“八月十八潮,壮观天下无。

”来,你就能看出这第三句的韵味来,此诗奇就奇在第三句。钱塘江潮钱塘江是浙江省最大的河流,由西往东注入杭州湾,流入东海。

钱江涌潮为天下一大自然异景,它是天体引力和地球自转的离心作用,加上杭州湾喇叭口的特殊地形所造成的特大涌潮。

每年阴历八月十五,钱江涌潮最大,潮头可达数米。浪潮来时,声如雷鸣,排山倒海,犹如万马飞跃,蔚为壮观。

观潮始于汉魏(公元一世纪至六世纪),盛于唐宋(公元七世纪至十三世纪),历经2000余年,已成为当地的习俗。

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在浙江省地理位置钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南,六和塔周围的钱塘江上,是我国自行设计、制作的第一座双层铁路、公路两用桥,横贯钱塘南北,是毗邻沪杭甬、浙赣铁路的交通要道。

编辑本段修建信息大桥于1934年8月8日最先动工兴建,1937年9月26日建成,历时三年零一个月时间。

钱塘江大桥的建成不只极大地利便了钱塘江南北的交通,而且与六和塔一起组成了西湖景物胜景区南线雄伟壮丽的景观。

大桥全长1453米,分引桥和正桥两个部门。正桥十六孔,桥墩十五座。下层铁路桥长1322.1米,单线行车;上层公路桥长1453米、宽6.1米,两侧人行道各一点五米,雄伟壮观。

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